پیست اینترلاگوس برزیل یکی از بزرگترین پیستهای مسابقهای جهان است و کاملا مناسب بود که خودرویی به نام آیرتون سنا رکورد سرعت خودروهای تولیدی را در این پیست در اختیار داشته باشد. اما اواخر سال گذشته، ریکاردو مائوریسیو، راننده برزیلی، با پورشه ۹۱۱ GT2 RS مجهز به کیت هندلینگ و آیرودینامیکی مانتِی ریسینگ، با زمان ۱:۳۶.۹۶۷ رکورد مک لارن سنا را شکست.
این زمان تقریباً یک ثانیه سریعتر از زمان سنا (۱:۳۷.۸۵۶ در سال ۲۰۲۲ با رانندگی مائوریسیو) بود. این عملکرد برای نسخهای از ۹۱۱ که شش سال پیش تولید آن متوقف شده است، بسیار چشمگیر است. البته، این همان خودرویی است که در نوربرگرینگ نورداشلایف زمان ۶:۴۳ را ثبت کرده است که هنوز هم از هر خودروی جادهای به جز هایپرکار مرسدس-ایامجی وان سریعتر است.
کیت مانتِی ریسینگ برای GT2 RS شامل پکیجی آیرودینامیکی برای افزایش قابل توجه نیروی رو به پایین، سیستم تعلیق کویلاور و ترمزهای ارتقا یافته است. این کیت، پورشه ۹۱۱ GT2 RS با ۶۹۱ اسب بخار قدرت را به یک سلاح واقعی پیست تبدیل میکند. پورشه در نهایت این پکیج ارتقا را در ایالات متحده نیز ارائه میدهد، اما با قیمت سرسامآور ۱۱۳,۱۴۰ دلار قبل از مالیات یا نصب.
با تماشای ویدیوی درون خودرو، به نظر میرسد که GT2 RS MR برای اینترلاگوس ایدهآل است. این خودرو نیروی رو به پایین کافی برای مناطق ترمز سنگین و پیچهای فنی با سرعت متوسط تا پایین پیست سائوپائولو دارد، اما به قدری نیروی رو به پایین زیاد نیست که در خطوط مستقیم سرعت خود را از دست بدهد. علاوه بر این، اجزای تعلیق ارتقا یافته به خوبی بر روی جدولهای پیست کار میکنند و به مائوریسیو اجازه میدهند تا از حداکثر فضای پیست در خروج از پیچها استفاده کند.
ما در مورد اینکه این رکورد تا چه مدت پابرجا خواهد ماند، کنجکاو هستیم. GT2 RS MR هنوز هم یکی از سریعترین خودروهای جهان است، اما در حال حاضر، هیولاهایی مانند کوروت ZR1 آماده هستند تا زمانهای شگفتانگیزی را ثبت کنند و هایپرکارهای جدیدی مانند مک لارن W1 نیز در راه هستند.