تویوتا با مدل نامگذاریشده bZ4X نتوانست به خوبی در دنیای خودروهای الکتریکی بدرخشد. نسخه لوکستر آن برای لکسوس تقریباً هیچ تفاوتی با مدل تویوتا ندارد، جز اینکه دارای یکInterior زیباتر است. حال هر دو مدل برای یک بهروزرسانی میانه چرخه آماده میشوند. اگرچه ظاهرشان تغییر چندانی نکرده است، اما تغییرات بزرگی در زیر بدنه در حال انجام است.
بهروزرسانیهای تویوتا bZ4X
تویوتا با ایجاد تغییرات جزئی در طراحی ظاهری این SUV، به خصوص با طراحی جدید سپر پایینی که لبههای تیزتر و مستقیمی دارد و همچنین چراغهای جدیدی که در گوشهها نصب شدهاند، ظاهر آن را بهروز کرده است. در داخل، تغییرات بیشتری به چشم میخورد. داشبورد و کنسول مرکزی بازطراحی شدهاند تا فضای بیشتری برای شارژ تلفنهای همراه فراهم کنند. نمایشگر مرکزی ۱۴ اینچی اکنون به عنوان استاندارد وجود دارد و نرمافزار بهروزرسانیشدهای را اجرا میکند که از جمله ویژگیهای آن میتوان به پیشگرمایش باتری و مسیریابی بهینه با در نظر گرفتن ایستگاههای شارژ اشاره کرد.
یکی از خبرهای مهم قدرت است. تویوتا در نسخه جدید bZ4X با افزودن گزینههای جدید باتری، توان بیشتری ارائه میدهد. بسته بالارده تا ۷۳.۱ کیلووات ساعت ظرفیت دارد و با پیشرانه تکموتوره دیفرانسیل جلو یا دو موتوره با دیفرانسیل چهارچرخ عرضه میشود. یک باتری کوچکتر ۵۷.۷ کیلووات ساعتی نیز به خط تولید اضافه شده که تنها برای نسخههای تک موتوره در دسترس است. این مدل بهعنوان نقطه ورودی برای خریداران bZ4X عمل خواهد کرد.
صرف نظر از باتری، برق به محورهای جدید eAxles ارسال میشود که میتوانند توان بیشتری را اداره کنند. اگر بسته بزرگتر را انتخاب کنید، در نسخه تک موتوره به ۲۲۱ اسب بخار خواهید رسید. این تنها یک افزایش ۲۰ اسب بخاری نسبت به نسخه قبلی است، اما در نسخههای دو موتوره به ۳۳۸ اسب بخار میرسد. این خودرو یکی از قدرتمندترین مدلهای تویوتا خارج از خانواده GR است، اما اگر این موضوع برای شما اهمیت ندارد، باتری کوچکتر با ۱۶۵ اسب بخار چرخهای جلو را به حرکت درمیآورد.
تویوتا بین باتری، بازطراحی ظاهری و محورهای جدید eAxles، حداکثر برد ۳۵۶ مایل را در یک بار شارژ تخمین میزند. این یک پیشرفت جزئی نسبت به ۳۲۰ مایل فعلی است، اما مهم است که توجه داشته باشید این ارقام مربوط به چرخه WLTP اروپایی است. در ایالات متحده، تخمین برد فعلی bZ4X به مراتب کمتر و ۲۵۲ مایل است. آمارهای ایالات متحده هنوز در دسترس نیست، اما صرف نظر از موقعیت، زمانهای شارژ باید به لطف پیشگرمایش باتری و شارژر ۲۲ کیلوواتی AC onboard بهبود یابند.
بهروزرسانیهای لکسوس
این در حالی است که لکسوس نیز مدل RZ را با ویژگیهای خاصی بهروز کرده تا آن را از همتای bZ4X خود متمایز کند. تغییرات ظاهری داخلی و خارجی چندانی وجود ندارد، به جز فرمان جدید به سبک “یوک”. اما این مدل یک سیستم فرمان برقی جدید به دست میآورد که از نسبت فرمان متغیر مشابه با تسلا سایبرترک استفاده میکند.
از نظر قدرت، لکسوس یک باتری بزرگتر ۷۷ کیلووات ساعتی را بهعنوان گزینه انحصاری خود معرفی کرده است. این بار به ۲۲۱ اسب بخار در مدل پایه تک موتوره FWD رسا خواهد شد، مشابه تویوتا. اما نسخههای دو موتوره RZ به ۳۷۵ اسب بخار میرسند و یک مدل جدید RZ 550e F Sport نیز معرفی شده که با ۴۰۲ اسب بخار ویژگیهای خاصی دارد. بهمنظور بهبود عملکرد ورزشی، لکسوس یک سیستم Drive دستی تعاملی جدید اضافه کرده که شبیهسازی دندهها را انجام میدهد و حتی صدای موتور شبیهسازیشدهای هم برای انطباق با دندههای تقلبی وجود دارد.
مانند تویوتا، لکسوس RZ یک سیستم شارژ بهروز شده با پیشگرمایش برای سرعتهای شارژ سریعتر دارد. هنوز زمانهای رسمی شارژ و برآوردهای برد اعلام نشدهاند، اما لکسوس بر این باور است که RZ جدید به میزان ۶۲ مایل در بیشترین حالت برد خود اضافه خواهد کرد. بازهم، این رقم مربوط به چرخه WLTP اروپا است.
تویوتا bZ4X و لکسوس RZ بهعنوان مدلهای ۲۰۲۶ در اروپا، در اواخر سال جاری به فروش خواهند رسید. انتظار میرود تویوتا در تابستان به نمایندگیها برسد و لکسوس در پاییز. اطلاعات قیمتگذاری در این زمان در دسترس نیست و همچنین خبری از زمان ورود بهروزرسانیها به سواحل ایالات متحده وجود ندارد.