بازار خودروهای JDM (خودروهای بازار داخلی ژاپن) اگرچه کوچک است، اما ممکن است تحت تاثیر تعرفههای احتمالی آمریکا قرار گیرد. کامیونهای بازار ژاپن در حال حاضر مشمول ۲۵ درصد تعرفه هستند، اما خودروهای سواری معمولی تنها ۲.۵ درصد تعرفه پرداخت میکنند. واردکنندگان خودروهای کلکسیونی گرانقیمت مانند نیسان GT-R R34 ممکن است با هزینههای اضافی دهها هزار دلاری روبرو شوند.
ماه گذشته، رهبران صنعت خودروسازی ژاپن با دولت ژاپن دیدار کردند تا نگرانیهای خود را در مورد خسارات اقتصادی قریب الوقوع مطرح کنند. این نگرانیها، البته، در مورد احتمال وضع تعرفههای جدید آمریکا بر خودروها و قطعات وارداتی از کانادا و مکزیک و احتمال وضع تعرفههای مشابه بر واردات ژاپن بود. نکتهای که برای خودروسازان مورد توجه نبود و شاید یک پیامد غیرمنتظره از وضعیت تجاری فعلی باشد، این است که واردات خودروهای دست دوم JDM نیز ممکن است تحت تاثیر قرار گیرند.
خودروهای بازار داخلی ژاپن، میوه ممنوعهای که هرگز به طور رسمی وارد خاک آمریکا نشدهاند، در مقایسه با تجارت جهانی خودرو، بسیار کوچک هستند. با این حال، با توجه به اینکه خودروهایی مانند نیسان اسکایلاین GT-R با شاسی R34 به زودی تحت قوانین ۲۵ ساله وزارت حمل و نقل آمریکا قابل واردات میشوند، علاقهمندان در حال شکار آخرین خودروهای طلایی دوران شکوفایی اقتصادی ژاپن هستند. در حال حاضر انبارهایی پر از GT-R وجود دارد که منتظر رسیدن تاریخ تولید ۲۵ سال قبل خود هستند.
اسکایلاینهای R34 هرگز ارزان نبودهاند و با نزدیکتر شدن به زمان مجاز شدن واردات به آمریکا، به طور فزایندهای کلکسیونیتر و گرانتر شدهاند. حضور این خودرو در فیلمهای سریع و خشن و بازیهای ویدیویی Gran Turismo، باعث شده که GT-R به نامی آشنا تبدیل شود. نسخههای ویژه این خودرو در